Aoedi AD365 saiki ndominasi pasar dash cam, kanthi sensor gambar 8MP sing nyengsemaken, macem-macem mode pengawasan parkir, lan fitur canggih sing bisa diakses liwat konektivitas smartphone.Nanging, lelampahan dash cams ora ana sing luar biasa.Saka jaman nalika William Harbeck ngenalaken kamera tangan-cranked ing trem Victoria kanggo film kulo kanggo layar film, dash cam wis ngalami owah-owahan wujud, berkembang dadi piranti indispensable kita gumantung ing dina.Ayo goleki garis wektu sejarah kamera mlayu lan ngajeni kepiye carane dadi kanca penting kanggo saben pembalap.
Mei 1907 - Harbeck Njupuk Dalan Ngarep Saka Kendaraan Obah
Ing tanggal 4 Mei 1907, kutha Victoria nyekseni tontonan sing unik nalika wong lelungan ing dalan-dalan ing trem, dilengkapi piranti kaya kothak sing aneh.Wong iki, William Harbeck, dipasrahake dening Canadian Pacific Railway kanggo nggawe film sing nuduhake kaendahan provinsi-provinsi kulon Kanada, kanthi tujuan kanggo narik kawigaten para wisatawan Eropa sing sugih lan pemukim imigran.Nggunakake kamera tangan-engkol, Harbeck syuting Victoria, lelungan liwat kutha lan njupuk pemandangan apik ing ngarep banyu.Film-film kasebut diantisipasi minangka iklan sing apik kanggo kutha kasebut.
Usaha Harbeck ngluwihi Victoria;dheweke nerusake lelampahan syuting, tumuju lor menyang Nanaimo, njelajah Shawnigan Lake, lan pungkasanipun nyebrang kanggo Vancouver.Lelungan ing Canadian Pacific Railway, dheweke duwe tujuan kanggo njupuk pemandangan Fraser Canyon lan pemandangan sing apik ing antarane Yale lan Lytton.
Sanajan dudu kamera dash ing pangertèn kontemporer, kamera tangan-engkol Harbeck nyathet dalan ing ngarep saka ngarep kendaraan sing obah, nggawe dhasar kanggo pangembangan kamera dash.Secara total, dheweke ngasilake 13 siji-reelers kanggo perusahaan sepur, nyumbang kanggo sejarah awal eksplorasi lan promosi sinematik.
September 1939 - Kamera Film ing Mobil Polisi Nempatake Bukti ing Film
Ing tanggal 4 Mei 1907, kutha Victoria nyekseni tontonan sing unik nalika wong lelungan ing dalan-dalan ing trem, dilengkapi piranti kaya kothak sing aneh.Wong iki, William Harbeck, dipasrahake dening Canadian Pacific Railway kanggo nggawe film sing nuduhake kaendahan provinsi-provinsi kulon Kanada, kanthi tujuan kanggo narik kawigaten para wisatawan Eropa sing sugih lan pemukim imigran.Nggunakake kamera tangan-engkol, Harbeck syuting Victoria, lelungan liwat kutha lan njupuk pemandangan apik ing ngarep banyu.Film-film kasebut diantisipasi minangka iklan sing apik kanggo kutha kasebut.
Usaha Harbeck ngluwihi Victoria;dheweke nerusake lelampahan syuting, tumuju lor menyang Nanaimo, njelajah Shawnigan Lake, lan pungkasanipun nyebrang kanggo Vancouver.Lelungan ing Canadian Pacific Railway, dheweke duwe tujuan kanggo njupuk pemandangan Fraser Canyon lan pemandangan sing apik ing antarane Yale lan Lytton.
Sanajan dudu kamera dash ing pangertèn kontemporer, kamera tangan-engkol Harbeck nyathet dalan ing ngarep saka ngarep kendaraan sing obah, nggawe dhasar kanggo pangembangan kamera dash.Secara total, dheweke ngasilake 13 siji-reelers kanggo perusahaan sepur, nyumbang kanggo sejarah awal eksplorasi lan promosi sinematik.
Sanajan dudu film, foto-foto kasebut cukup kanggo ngasilake kesaksian sing ora bisa dibantah ing pengadilan.
Oktober 1968 - Trooper TV
Ing lanskap teknologi otomotif sing berkembang, panggunaan kamera mobil terus utamane digandhengake karo kendaraan penegak hukum.Disebut "Trooper TV" ing Mekanika Popular edisi Oktober 1968, persiyapan iki nampilake kamera Sony sing dipasang ing dash, diiringi mikropon cilik sing dianggo petugas polisi.Kursi mburi kendaraan ana perekam video lan monitor.
Mekanisme operasional kamera kalebu ngrekam ing interval 30 menit, sing mbutuhake petugas kanggo mundurake kaset kanggo terus ngrekam.Senadyan kemampuan kamera kanthi otomatis ngganti kahanan cahya ing wayah awan, lensa mbutuhake pangaturan manual kaping telu: ing wiwitan shift, sadurunge awan, lan ing wayah sore.Sistem kamera mobil awal iki, regane udakara $2,000 nalika iku, menehi tandha langkah penting ing integrasi teknologi rekaman video menyang kendaraan penegak hukum.
Mei 1988 - Ngoyak Mobil Polisi Pertama Dicekel Saka Wiwitan nganti Rampung
Ing Mei 1988, Detektif Bob Surgenor saka Departemen Kepolisian Berea Ohio entuk tonggak sejarah sing signifikan kanthi njupuk mobil wiwitan nganti rampung kanthi kamera video sing dipasang ing mobil.Sajrone jaman iki, kamera mobil luwih akeh tinimbang kamera dash modern, lan asring dipasang ing tripod sing dipasang ing jendela ngarep utawa mburi kendaraan.Rekaman kasebut disimpen ing kaset VHS.
Sanajan akeh lan watesan teknologi ing wektu kasebut, cuplikan kasebut dadi populer ing taun 1990-an lan dadi sumber inspirasi kanggo acara televisi kaya "Pulisi" lan "Video Polisi Paling Wildest ing Donya."Sistem kamera mobil awal iki nduweni peran penting kanggo nggambarake adegan kejahatan lan ningkatake keamanan petugas, sanajan transfer lan panyimpenan rekaman nyebabake tantangan amarga format analog.
Februari 2013 - Meteor Chelyabinsk: Sensasi YouTube
Nganti 2009, dash cams umume diwatesi kanggo kendaraan penegak hukum, lan mung nganti pamrentah Rusia nglegalake panggunaane, mula bisa diakses masarakat umum.Kaputusan kasebut didorong dening kabutuhan kanggo nglawan akeh klaim asuransi palsu lan ngatasi masalah sing ana gandhengane karo korupsi polisi.
Adopsi kamera dash sing nyebar ing antarane pembalap Rusia dadi jelas banget ing Februari 2013 nalika Meteor Chelyabinsk njeblug ing langit Rusia.Swara yuta pembalap Rusia, dilengkapi kamera mlayu, njupuk acara spektakuler saka macem-macem sudhut.Rekaman kasebut kanthi cepet nyebar sacara global, nuduhake meteor saka macem-macem perspektif.
Acara iki nandhani titik balik, lan pembalap ing saindenging jagad wiwit nggunakake kamera dash kanggo nyathet lelungane, ngarep-arep bisa njupuk kabeh saka penipuan asuransi nganti kedadeyan sing ora dikarepke lan luar biasa.Momen sing ora bisa dilalekake, kayata rudal landing ing cedhak mobil ing Ukraina ing taun 2014 lan kacilakan pesawat TransAsia ing dalan gedhe ing Taiwan ing taun 2015, dijupuk nganggo kamera dash.
Didegake ing taun 2012, BlackboxMyCar nyekseni munggahe rekaman dash cam minangka sensasi anyar ing platform kaya YouTube lan malah ing meme, nyorot popularitas piranti kasebut ing antarane pembalap.
Mei 2012 - Apa kamera mlayu pisanan sing digawa dening BlackboxMyCar?
BlackboxMyCar wiwitane nampilake kamera dash kayata FineVu CR200HD, CR300HD, lan BlackVue DR400G.Antarane 2013 lan 2015, merek tambahan dikenalake, kalebu VicoVation lan DOD saka Taiwan, Lukas saka Korea Selatan, lan Panorama saka China.
Saiki, situs web kasebut nawakake macem-macem pilihan merek dash cam.Iki kalebu BlackVue, Thinkware, IROAD, GNET, lan BlackSys saka Korea Selatan, VIOFO saka China, Nextbase saka Inggris, lan Nexar saka Israel.Macem-macem merek nggambarake ekspansi lan evolusi terus-terusan pasar dash cam sajrone pirang-pirang taun.
Apa kabeh kamera dash premium saka Korea Selatan?
Ing taun 2019, ana kira-kira 350 produsen dash cam ing Korea.Sawetara jeneng kondhang kalebu Thinkware, BlackVue, FineVue, IROAD, GNET, lan BlackSys.Popularitas dash cam ing Korea bisa digandhengake karo diskon menarik sing ditawakake dening umume perusahaan asuransi mobil kanggo nginstal dash cam.Pasar sing kompetitif lan panjaluk dhuwur wis nyebabake inovasi, nggawe kamera dash Korea asring luwih maju kanthi teknologi dibandhingake merek non-Korea.
Contone, BlackVue dadi pionir ing ngenalake fitur kayata rekaman video 4K, fungsi Cloud, lan konektivitas LTE sing dibangun ing kamera dash.Inovasi sing terus-terusan ing kamera dash Korea wis nyumbang kanggo pinunjul ing pasar global.
Napa kamera dash ora populer ing AS lan Kanada kaya ing wilayah liyane?
Ing Amerika Utara, kamera dash isih dianggep minangka pasar khusus sanajan popularitase nyebar ing saindenging jagad.Iki amarga sawetara faktor.Kaping pisanan, kapercayan babagan keadilan lan keadilan polisi lan sistem peradilan ing AS lan Kanada relatif dhuwur, nyuda kabutuhan driver kanggo nglindhungi awake dhewe nganggo dash cam.
Kajaba iku, mung sawetara perusahaan asuransi Amerika Utara sing saiki nawakake diskon premi amarga dipasang dash cam.Kekurangan insentif moneter sing signifikan nyebabake panggunaan kamera dash ing antarane para pembalap ing wilayah kasebut.Perlu sawetara wektu kanggo luwih akeh perusahaan asuransi nampa teknologi kasebut lan menehi diskon, nanging ana kesadaran sing tuwuh ing antarane para pembalap Amerika Utara babagan macem-macem keuntungan saka kamera mlayu, utamane kanggo ngrampungake insiden kanthi akurat lan cepet liwat rekaman sing dijupuk.
Masa depan dash cams
Mobil anyar tambah akeh dirancang kanthi penekanan sing kuat ing fitur safety, lan sawetara dilengkapi kamera dash built-in.Contone, Mode Sentry Tesla, fitur sing populer, nggunakake sistem pemantauan wolung kamera kanggo njupuk tampilan 360 derajat ing saubengé nalika nyopir lan nalika diparkir.
Sawetara pabrikan mobil, kalebu Subaru, Cadillac, Chevrolet, lan BMW, wis nggabungake dash cams menyang kendaraan minangka fitur standar, kayata Subaru's Eyesight, sistem SVR Cadillacs, Chevrolet's PDR system, lan BMW's Drive Recorder.
Nanging, sanajan ana integrasi sistem kamera sing dibangun, para ahli ing bidang dash cams mbantah manawa ora bisa ngganti keandalan lan kualitas sing ditawakake piranti dash cam khusus.Akeh pelanggan sing duwe kendaraan sing dilengkapi sistem sing dibangun asring golek solusi dash cam tambahan kanggo kinerja lan fitur sing luwih apik.
Dadi, apa sing ana ing cakrawala?Sistem intelijen kendharaan digawe kanggo nambah safety dalan kanggo kabeh?Kepiye babagan pangenalan rai driver?Kaget, wis disetel kanggo debut ing BlackboxMyCar musim semi iki!
Wektu kirim: Dec-12-2023